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旺報【記者李侑珊╱綜合報導】
大陸的大學錄取考生分三批次進行，先由「985」、「211」的「一本大學」挑完學生後，才輪到二本及三本校，但如此按照學校等第錄取，難免引發各界詬病。大陸官方為此2014年發布規定，要求改革招生制度，包含河北、廣東、湖北在內，截至今年已有15個省市取消分批錄取制，上海則將一、二本合併錄取，企盼讓考招制度更公平。
陸校有等第區分，「985」、「211」大學被歸類為一本校，享有較高的社會地位。在傳統的認知中，就算二、三本院校辦學品質再好，也難以翻轉門第的觀念；為讓大學辦校能享有齊頭式平等，大陸官方近年來積極取消錄取批次。
據人民網報導，大陸國務院於2014年發布《關於深化考試招生制度改革的實施意見》，逐年取消大學招生採取錄取批次。大陸教育部近日在官網指出，截至2016年，河北、廣東、湖北等15個省市，已取消分三批次錄取考生的作法，上海則合併一批及二批的錄取批次；期盼透過新制度，讓各校公平辦學，同時也鼓勵學生選擇校系時，不再單方面依循大學「檔次」來選校。
為有效推廣新制度，各地也積極投入宣傳。例如上海市不僅多次召開全國高水平大學研討會，主動向外解釋新政策；上海市教育考試院也設置10支諮詢專線電話，解決考生與家長的疑慮。此外，河北、湖北及廣東等地則成立「高考招生穩定工作對應小組」，並建立省級多部門聯動機制，確保新制度能穩定運作。
國際足總（FIFA）發出聲明，證實西甲「馬德里雙雄」皇家馬德里、馬德里競技的轉會禁令上訴遭到駁回，也意特惠味著這兩家球會在未來的兩個轉會窗禁止任何引援，直到2018年1月的冬季轉會窗才能進行轉會操作。
根據FIFA規定，只有18歲以上的球員才能轉會，除非滿足以下3個特殊條件：1.該球員雙親的移民原因為「非足球相關」、2.俱樂部雙方皆位於歐盟區或是歐洲經濟區，並且球員年滿16歲、3.該球員住在距離俱樂部100公里以內。
而自2010年10月1號起，所有俱樂部之間的球員轉會都需強制經過FIFA的「球員轉讓系統（FIFA TMS）」記錄在案，根據英國《每日鏡報》，經「FIFA TMS」調查，皇馬在2005-14年間以網路購物及馬競在2007-14年間，合計違反規定50次以上。
因此，FIFA早在今年1月中便發出聲明宣布皇馬、馬競因違反「U18球員轉會」規定，須服一年轉會禁令，也分別祭出25萬英鎊、62萬英鎊罰單，兩家球會不約而同提出上訴，雖今日遭到駁回，但也賺到了本季開季前的夏季轉會窗。
也許是因為知道禁令將至，皇馬在開季前的夏季轉會窗一口氣轉入11名球員，9位是租借到期回歸、1位是從B隊提拔，只有álvaro Morata是行使回購條款花費3000萬歐元從義甲尤文圖斯帶回。
馬競也不遑多讓，11位租借到期回歸球員、1位從B隊提拔，另花費8100萬歐元簽下6名球員，總共增添17名球員到一線隊名單中，於服禁令前一次將人手補齊，已避免各種意外導致季末人手不足窘境。
同聯盟的另一家豪門巴塞隆納也在2014年違反相同規定遭罰，當時巴薩無論上訴FIFA亦或是國際體育仲裁院都被駁回，最終只得乖乖按規定服完1年轉會禁令，直到2016年1月才順利解禁。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【姚舜╱台北報導】
陸客來台旅行市場斷崖式崩壞，受害的不只是旅行社，觀光旅遊產業鏈相關業者無一倖免，面對「兵荒馬亂、愁雲慘霧、一片哀嚎」處境，旅遊業者提醒新政府團隊去年9月10日競選時期提出的「民進黨執政，陸客不會少」與「民進黨歡迎陸客」承諾，協助觀光旅遊業者度過難關。
業者更表示，小英總統就職百日，發生接待陸客來台旅行社倒閉事件，不只是一嚴重警訊，對選前承諾「陸客不會少」的新政府而言，更是一大反諷。更有旅遊業者表示，無論是「九二共識」或「九二會談共識」，現今政府最重要的是要建立「讓旅行社發得出薪水的共識」， 快快找出對策、解決問題。
陸客團發生火燒車事件後，行政院長林全指示交通部，要輔導旅行業者設計陸客團旅遊產品採分時、分區及分流方式，並規範合理團費。對此，旅遊業界認為，立意雖好，但「時機不對」，如果兩岸政治氛圍無法和緩，「什麼都分不到」。
觀光旅遊業界普遍看法是，有量才能分流，也只有有量，才能提高商品價格。來台陸客少了，為了搶客人，業者殺價只會殺得更兇。因此要振興觀光，前提還是要把量衝出來，把餅做大。
業者並舉科技大廠鴻海為例，指「先要保有蘋果這大客戶，才能開發其他市場」。
對於政府推動「觀光南向」政策為台灣觀光拓展新客源，觀光旅遊業界認為，此雖是一條可行的方向，但一下子要把400萬人的市場大餅「補」回來畢竟需要時間，「就怕等不到量回來時，自己也倒了」。
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